Händlersterben durch Dieselkrise

Die Dieselkrise wirkt sich zunehmend auf die Existenz vieler Händler aus. Die durchschnittliche Marge sank von 1,7% in 2016 auf 1,6% im vergangenen Jahr und auch das Umsatzwachstum ist leicht rückläufig. Das alleine dürfte jedoch noch zu verkraften sein. Schwerer wiegen die bleiernen Dieselflotten, die bei den Händlern stehenden und sich zunehmend schwerer verkaufen lassen. Auch das Urteil des Bundesverwaltungsgerichtes in Leipzig, dass Kommunen grundsätzlich Fahrverbode für Dieselfahrzeuge aussprechen dürfen, wird sich alles andere als absatzfördernd auswirken. Die durch lange Standzeiten entstehenden Kosten werden zunehmend zum Problem für die Händler. Auch die in den kommenden Monaten eintreffenden Leasingrückläufer werden ihren Teil dazu beitragen, dass es für einige Händler zu einer existenzbedrohenden Situation kommt. In den kommenden Jahren dürfte sich daher die Konsolidierung der Branche uneingeschränkt fortsetzen.